Ühiskonna arenguga kasutatakse diiselgeneraatoreid erinevates valdkondades, levinud diiselgeneraatorite arusaamatuse kohta, nüüd teile selgituseks. Diiselgeneraator koosneb kolmest osast: diiselmootor, generaator ja juhtimissüsteem. See sisaldab kuut süsteemi, käivitussüsteemi, kütusesüsteemi, jahutus- ja jahutussüsteemi, juhtimiskaitsesüsteemi, väljalaskesüsteemi, õlimäärdesüsteemi.
Diiselgeneraatorid peaksid olema ettevaatlikud, et käivitamisel kallakul ei käivituks, kuna diiselmootorit ei ole eelsoojendatud, määrdeõli viskoossus on suur, määrimine halb, veduri ja hoideplaatide kulumist on kerge süvendada ning on kergem piduririkke tõttu autoõnnetusi põhjustada. Ärge käivitage pinge suurendamise korral, sest mootori kiiruse suurendamiseks ühendage kaks akut pimesi järjestikku, et mootorile toidet anda, mitte ainult mootori ülekiiruse tekitamine, tsentrifugaaljõu tekitamine, kiirendamine. laagripadja, rootori ja staatori mähise kahjustused ning kuna kahe aku tehniline seisund on erinev, laeb hea aku halba akut, head akut on lihtne kahjustada. Ärge käivitage diiselmootorit ilma veeta, kuna see vähendab oluliselt diiselgeneraatori eluiga. Mootorit ei tohiks pikka aega käivitada, mootor käivitatakse korraga liiga kaua, aku tühjeneb pikka aega ja suur vool, mida on lihtne toota plaadi painutamist; Liigne tühjenemine võib kergesti põhjustada plaatide vulkaniseerumist ja aku vanarauaks. Ärge suurendage käivitamiseks mahtuvust, ühendage kaks akut paralleelselt mootori toiteallikaga, kahekordistage voolu, tekitage rohkem soojust, kergesti tekitatav käivituslüliti, mootori kontakt, käivitusjuhe, rootor, staatori pooli põlemine ja tulekahju. Ärge käivitage veojõukäivitust, külma auto sunniviisilist tööd, ülekandemehhanismi kerge raskendada, sõidumehhanismi kulumist ja mehaanilisi õnnetusi. Ärge käivitage maksimumgaasi, pange gaasihoob käivitamiseks maksimaalsesse asendisse, kergesti tekitatakse silindrisse liiga palju kütust, segatud gaas on liiga kontsentreeritud ja seda pole lihtne käivitada, pärast käivitamist tõuseb kiirus järsult , mis põhjustab kergesti osade kahjustusi ja kulumist. Ärge süstige käivitamiseks bensiini sisselasketorusse, see tegevus on väga ohtlik, pärast diiselmootori süttimist on lihtne tekitada detonatsiooni, mis suurendab liikuvate osade löögikoormust ja kahjustab osi; Samuti on kerge põhjustada diiselmootorite kiiruseületamist, süsiniku ladestumist ja mööduvat temperatuuri ülekuumenemist. Ärge imege tuld käivitamiseks, imemisel peate eemaldama õhufiltri, nii et välimine tolm satuks otse silindrisse, mis põhjustab kergesti detonatsiooni, mis kahjustab keha; Lihtne on suurendada süsiniku ladestumist, kiirendada silindrite, kolbide ja kolvirõngaste kulumist ning põhjustada võimsuse vähenemist.
Halbade harjumuste olemasolu mitte ainult ei kiirenda agregaadi amortiseerumist, vaid põhjustab kergesti ka tarbetuid kadusid ja raiskamist, seega on generaatorikomplekti funktsiooni normaalse mängimise tagamiseks lootust, et operaatoril kujunevad välja head harjumused ja raiskamine. järgima tööreegleid.
